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ixs zu Security Advice Is Wrong
Mo, 05.04.2010 11:17
Naja... Irgendwie bin ich n icht überrascht dass Microsoft Research rausbekommt dass IT- Sicherheit eigentlich to [...]


florian zu Die Interessantheit von Trackbacks
Mo, 29.03.2010 22:47
Eigentlich nicht. Ausser dass die ganzen me-too-Trackbacks inzwischen auf Twitter stattfi nden (ausser hier). Da [...]


Onlineproxy zu Die Interessantheit von Trackbacks
Mo, 29.03.2010 09:06
hat sich deine meinung zu trac kbacks geändert in letzter zei t?


florian zu Hallo 2009, tschüss Blog
Mi, 21.01.2009 22:33
Aber es hätte auch sein Gutes: Eine Plattform weniger für e klige Linkspammer.


Jan zu Hallo 2009, tschüss Blog
Mi, 21.01.2009 15:39
Ja manchmal hat man im Leben e infach so viele Sachen, denen man sich widmen möchte oder au ch muss, dass da gewisse [...]


Dirk zu Call A Bike
Mo, 10.11.2008 14:17
Ich leihe mir ungern eine Fahr rad fahre lieber nur mein eige nes. Hatte mal ein negatives E rlebenis mit einen Leihr [...]


Azundris zu
Fr, 25.07.2008 01:50
Schaust Du Wikipedia. «The first version of SQL was devel oped at IBM by Donald D. Chamb erlin and Raymond F. Boy [...]


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Samstag, 2. Juli 2005

Der Hafen von New Haven

Geschrieben von florian um 04:44
Heute bin ich mit dem Fahrrad zum Hafen von New Haven gefahren, jedenfalls zum Touri-Teil, der Industriehafen liegt am anderen Ufer. Dort liegt die "Amistad" ein Nachbau des Zweimastschoners, der durch einen Aufstand der von ihm transportierten afrikanischen Sklaven zu Berühmtheit gelangte. Den Sklaven gelang es, die Kontrolle über das Schiff zu erlangen, und sie wollten die Mannschaft zwingen, sie zurück in das heutige Sierra Leone zu segeln, diese steuerten stattessen aber Conneticut an, wo das Schiff schliesslich von der US-Marine aufgebracht wurde. Die Aufstaendischen wurden festgenommmen, und vor Gericht gestellt. Schliesslich wurden sie vom Obersten Gerichtshof der USA freigesprochen, in einem Prozess, der ein wichtiger Mailenstein bei der Bekaempfung der Slaverei werden sollte.

Was mir an dem Schiff besonders aufgefallen ist, war der beachtliche Mastfall (die Neigung des Masts nach hinten). Ich muss mal shrek fragen, ob das bei Schonern so üblich ist, und warum das so ist.
Anschliessend bin ich noch ein bisschen weiter zum Yachthafen - bonzig, bonzig, sage ich da nur. Von dort habe ich aber noch ein weiteres Traditionsschiff unter Segeln im Long Island Sound gesehen, einen gaffelgetakelten Zweimaster, war auch netter Wind da draussen.
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